【新春走基层·活力中国行】
◎本报记者 何 亮 陈汝健
今年春节，一场突如其来的寒潮，给回乡过年的人们平添了几分困扰。
据交通运输部预计，今年春运全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。其中，不少举家返乡的人们选择了自驾返乡。寒潮之下，如何保证返乡、返工途中一路畅通？智慧通行给出了解决方案。
聪明道路保通畅
1月22日，科技日报记者驱车前往智慧高速样板工程——荣乌高速公路新线（以下简称“荣乌高速公路”）。表面看上去，这条公路与其他高速公路无甚差别，只是沿路的龙门架与信息情报板颇为醒目。
“智慧高速”的秘密，其实就藏在这些龙门架上。雄安交投高速事业管理中心数字信息部主任侯建华介绍，在近73公里的荣乌高速公路上，每隔1公里便有一个这样的龙门架。这些龙门架看似平平无奇，实际集结着专用千米超距毫米波雷达、气象监测装置等核心控制单元。
“它们可以分车道、分时段进行车辆智能管控。一旦发生突发状况，这些龙门架便可激活荣乌高速公路的智慧‘基因’。”侯建华一边介绍，一边指着荣乌智慧高速公路管控中心的演示大屏。大屏的画面上，一辆客车突发故障后紧急停靠，不到3秒，感知系统便发现异常。随后，这个“智慧大脑”迅速发布管控策略——立刻在两公里外的文字情报板上发布“前方2公里，第三车道抛锚”的提醒，对后方车辆进行引导。
“当前，我们已实现从被动处置到主动智能控制。”侯建华说，荣乌高速公路能够提供车道级的避障引导和最佳行车速度建议，不仅降低了追尾等二次事故风险，也缓解了路段拥堵。
零碳服务区供能量
在荣乌高速公路雄安北服务区，在超1.6万平方米的空间里，光伏板密集排布。小车车棚、下沉广场顶棚……多场景发电配合一体化储能系统，让电能源源不断地注入6台充电桩，为南来北往的新能源汽车提供快速补能保障。
“这里供的都是绿电。”河北省冀交能源有限公司运营维护部负责人黄世平说，为满足春运期间新能源汽车的充电需求，服务区充电桩采用120千瓦快充设施，以尽力缩短出行人员的充电排队时间。
“雄安北服务区光伏装机总容量3.1兆瓦，全年累计发电量达300万度。其中，场区用能只占30%，余下电量均平价上网，外送它用。”黄世平告诉记者，600千瓦时储能系统的投用，保障了绿色能源不被浪费，“它不仅让服务区在夜间有充足的绿电、满足新能源汽车充电需求，还解决了弃光弃电的难题。”
走进服务区站内，实时更新数据的零碳智能监控系统引人注目。“全服务区设备运行状态在此一览无余，它已然成为高速公路上绿色能源供应与运维的‘最强大脑’。”黄世平介绍，零碳智能监控系统已覆盖3200公里高速公路，公路坡道上的光伏设备是其监控的重点。零碳智能监控系统通过不间断采集数据和对比分析，结合故障诊断模型，实现故障的定位和报警。运维人员结合电子运维体系和无人机等终端巡检，实现高效分拨处置与智慧运维，保障绿色电能充足稳定。
智慧边坡护安全
高速公路线长面广，路况复杂。尤其是穿行在山区的路段，路基边坡的防灾减灾不可或缺。
为保证道路安全，春运前期，河北锐驰交通工程咨询有限公司（以下简称“河北锐驰”），积极采取措施，拧紧公路交通“安全阀”。企业通过升级高速公路基础设施智能监测预警系统，提升高速公路边坡、桥梁、隧道灾害监测预警能力。
记者来到保阜高速东下关办公区，在办公楼背后，加固后的山体形成8级边坡，矗立在高速公路一侧。沿着便道一路攀爬，便可看见北斗位移监测、倾角计和测斜仪等设备密集分布。
河北锐驰设计三室主任陈振打开高速公路基础设施智能监测预警系统，边坡上各个设备的监测数据一目了然。他介绍，东下关办公区的山体边坡安装5台北斗设备、40个深层位移传感器、15个倾角计和4个视频监控等设备，表面监测能力达到静态毫米级、动态厘米级，深层监测实现事先预警、及时防控。
“监测预警技术就像敏锐的哨兵，时刻守护着交通‘生命线’。”陈振表示，截至目前，河北交投集团所辖高速公路的6处边坡、4座桥梁、3座隧道共13处基础设施被纳入河北锐驰的监测范围。春运期间，这些技术装备时刻在线，护航游人的旅途安全。
