新京报贝壳财经讯 2月15日,乘联会秘书长崔东树在公众号上发文称,在国家促消费政策推动下汽车市场保持强势增长,2025年全国汽车市场总体走势较强,卡车市场和客车市场回暖明显。
对比2025年政策力度,今年政策收缩明显,导致今年1月乘用车零售环比下降,但因出口增量,1月厂家销量增速相对较好。1月新能源车走势较平稳,主要是汽车出口市场持续走强,但行业压力仍较大。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征,高补贴带来物流运输类电动化加速,商用车景气度较高。
编辑 徐倩


新京报贝壳财经讯 2月15日,乘联会秘书长崔东树在公众号上发文称,在国家促消费政策推动下汽车市场保持强势增长,2025年全国汽车市场总体走势较强,卡车市场和客车市场回暖明显。
对比2025年政策力度,今年政策收缩明显,导致今年1月乘用车零售环比下降,但因出口增量,1月厂家销量增速相对较好。1月新能源车走势较平稳,主要是汽车出口市场持续走强,但行业压力仍较大。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征,高补贴带来物流运输类电动化加速,商用车景气度较高。
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本文标题: 崔东树:乘用车1月厂家销量增速相对较好,新能源车走势较平稳
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