这一增长得益于多项利好因素,特别是车辆购置税免税政策在2025年迎来最后一年优惠期。在当前新车销售市场规模下,该政策预计将释放约2000亿元的车购税免税红利,使得整体市场受益规模达到4000多亿元,相对于5万亿元的汽车总销售额而言。
此外,乘联分会还发布了3月份全国乘用车市场的展望报告。随着春节假期结束后各行各业迅速恢复常态运营,预计3月的环比产销增长将十分显著。
预计2025年3月,中国乘用车市场销量将保持较强增长,新能源汽车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。
这一增长得益于多项利好因素,特别是车辆购置税免税政策在2025年迎来最后一年优惠期。在当前新车销售市场规模下,该政策预计将释放约2000亿元的车购税免税红利,使得整体市场受益规模达到4000多亿元,相对于5万亿元的汽车总销售额而言。
此外,乘联分会还发布了3月份全国乘用车市场的展望报告。随着春节假期结束后各行各业迅速恢复常态运营,预计3月的环比产销增长将十分显著。
预计2025年3月,中国乘用车市场销量将保持较强增长,新能源汽车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。
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本文标题: 4000亿补贴历史罕见!今年新能源汽车销量将达1600万辆
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