，聚焦极越车主面临的App故障和车机故障接连不断、售后网点少、配件等待时间长、车主积分充电权益受制约、保险定损赔付难等售后问题。
“目前配件正在逐步恢复供应，具体等待时间需要根据车辆的实际情况而定。配件由领克授权门店向极越方订配件。”领克方面表示，如果车主遇到配件等待时间较长的情况，领克门店可以帮助反馈到当地的领克厂家市场处理部门，（市场部
极越积分充电规则于2月底更改为每位车主每日可使用积分兑换充电额度为50度电，月度累计积分充电限额为300度。规则修改基于后台拉取充电数据发现，月充电超过300度电用户仅占总充电人数的1%，为尽可能覆盖更多用户，暂定此月上限额度。
新黄河记者了解到，各家保险公司对于极越的态度不一，保险定损难，各家保险公司对于维修费用及配件费用定价标准均不同，有的保险公司无法全赔，可能需要车主补维修差价。对于车险理赔标准不一的问题，领克方面表示，事故维修涉及到保险公司和配件定价，需要向极越方订购配件，配件的具体价格需要以店内回复为准。
极越的“智能化”故障问题是车主目前最担忧的问题，不仅车机导航地图无法更新，还有车主使用智驾时车身突然走蛇形“画龙”。领克方面表示，智驾出现故障会导致车辆在行驶过程中存在安全隐患，目前车机的版本为2.1.1是稳定的版本，极越方后续会将此版本不定期进行OTA更新升级，确保更好的使用体验。
领克自2024年12月16日上午10时正式启用处理极越售后问题的备用领克客服热线，保障极越车主的车辆维修保养和道路救援服务，车主其他方面的权益保障问题正在积极推进中。
此外，领克方面表示，车主有售后问题可在极越App系统内反馈或拨打领克客服热线，暂未开启其他的问题反馈渠道。
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