新能源汽车：台州是 “民营造车第一城”，汽车产业是支柱产业。随着弗迪新能源动力电池项目落地，吉利、沃尔沃纯电新车型投产下线，台州汽车产业逐步实现换道超车1。仙居比亚迪年产 22GWh 新能源刀片电池项目已投产，黄岩 10GWh 动力固态电池产线计划打造全球领先的固态电池产业基地。
智能光伏：台州积极推动智能光伏产业发展，目标是打造省级 “新星” 产业群。目前已有部分企业在智能光伏领域进行布局和发展，但整体产业规模和影响力相对新能源汽车产业较小。
完善充电设施建设：台州市政府发布了《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见（2023-2025 年）》，提出到 2025 年底，全市布局建设公共充电桩 10000 根以上，其中乡村地区不少于 3500 根，形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系。
鼓励技术创新：鼓励技术创新和应用，加快大功率充电、车网联动（V2G）、光储充协同控制技术、装配式充电站等研发应用。在新能源丰富和山区、海岛等电网薄弱地区率先建设一批示范县、示范乡镇和示范项目。
市场需求增长：随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车市场需求持续增长。国内新能源汽车产销也保持着较高的增长率，为台州新能源汽车产业提供了广阔的市场空间。
产业升级转型：台州传统汽车产业基础雄厚，拥有大量的汽车及零部件企业，为新能源汽车产业的发展提供了良好的产业配套和技术积累。在产业升级转型的大背景下，台州汽车企业积极向新能源领域拓展，有望实现产业的跨越发展1。
政策支持力度加大：国家和地方政府对新能源产业给予了大力支持，出台了一系列的产业政策和补贴政策，包括对新能源汽车的购置补贴、充电设施建设补贴等，这将有力地促进台州新能源产业的发展。
科技创新能力不足：部分企业在新能源核心技术研发方面投入相对不足，技术创新能力还不强，与国内外先进水平相比存在一定差距，在电池技术、智能网联技术等关键领域的创新成果相对较少。
产业生态不完善：新能源产业生态还需进一步发展和培育，在新能源汽车三电系统中电机电控领域布局的企业较少，能源核心制造领域、关键环节进行配套协作的企业生态仍需进一步引进培育。
人才短缺：新能源整车及新能源新材料的科技战略人才等缺口较大，缺乏既懂技术又懂管理的复合型人才，制约了企业的技术创新和产业发展。
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