中国汽车工业在新能源领域成果丰硕。从产业规模看，我国建立起完整且自主可控的产业链体系，电池100%自主可控，新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，年度产量首次突破1000万辆，成为全球首个达产突破千万辆的国家。在技术创新上，固态电池等新技术实现量产应用，5C充电技术进步显著。此外，充电基础设施体系完备，产品出口“量价齐升”，实现从量变到质变的全面突破 。
在市场数据方面，中国新能源汽车的发展可谓突飞猛进。2014 年，新能源汽车销量仅 7.5 万辆，市场占有率 0.3% ，而到 2023 年，销量飙升至 949.5 万辆，市场占有率达 31.6% ，年均增长超过 71 倍。2022 年，产销量更是再创新高，分别达到 700 万辆和 680 万辆，稳坐全球最大新能源汽车市场的宝座。2024 年 1 - 4 月，新能源汽车出口 42.1 万辆，同比增长 20.8% ，出口均价也从 2021 年的 1.95 万美元提升到 2.38 万美元，在国际市场上的影响力与日俱增。
品牌与车型方面同样成果斐然。2023 年在售新能源乘用车品牌数量过百，在售车型近 400 款，为消费者提供了丰富多样的选择。众多中国汽车品牌抓住电动化、智能化、网联化转型机遇，积极创新提升竞争力，在国际市场上的品牌形象与溢价能力不断提升，像比亚迪在欧洲和南美市场销量取得较大突破，展现了中国品牌的强大实力。
政策支持也为新能源汽车产业发展保驾护航。国家先后出台近百项鼓励政策，近期利好消息不断，如财政部专项资金支持、多地补贴政策、新能源汽车下乡活动以及逐步取消购买限制等，为产业发展营造了良好的环境。
总之，中国汽车工业在新能源领域多维度发展，无论是产业规模、技术创新，还是市场表现与政策支持，都取得了令人瞩目的成就，正向着更高目标大步迈进，在全球汽车产业变革中占据重要地位 。
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