随着港口板块上市公司陆续披露2024年年度报告，青岛港（601298.SH）、日照港（600017.SH）等上市公司持续将数据资源纳入财务报表。不过，曾率先推进数据资产化管理的港股上市公司盐城港（08310.HK），在4月22日发布的年报中却并未披露相关数据资源。在2024年三季报中披露105万元数据资源的广州港（601228.SH），在2024年年报中同样未列示该项金额。
作为盐城港71.35%股份的绝对控股方，江苏盐城港控股集团有限公司于2024年1月完成了集装箱码头生产操作系统（TOS）、电子口岸系统、港机设备物资管理系统（EAM）及散杂货生产管理系统（MES）等核心系统的数据资产质量评估与价值确认，并获得《数据资产登记证书》，该项目被业内视为全国港口企业数据资源资产化入表的首个案例。2024年，港口板块累计有三家上市公司披露了数据资源，分别为青岛港、日照港和广州港。青岛港作为最早披露数据资源的公司之一，2024年一季报披露了26万元的数据资源，在2024年年报中，数据资源经过摊销后降至18万元。从数据资源明细来看，青岛港数据资源显示为干散货码头货物转水分析数据集，使用寿命为3年，摊销方法为年限平均法，无残值。
日照港在2024年半年报中首次披露数据资源44万元，2024年年报中增至86万元，是最初披露金额的2倍。2025年1月22日，日照港在投资者互动平台表示，已完成库场堆存管理数据资源入表工作，落地全国港口行业首单数据资产质押融资业务。据其2024年度报告“所有权或使用权受限资产”专项披露显示，经确权的数据资源作为无形资产已纳入银行贷款质押物范围。广州港于2024年三季度首次披露数据资源105万元，但在2024年年报中取消了数据资源的披露。从实际数据产品情况来看，其“一港通”数据产品于2024年9月取得了广东省数据资产登记凭证。该产品可为港口及其上下游物流链上的监管机构提供货物到达广州南沙的实时动态信息，提升监管效率。尽管具备明确的数据资产基础，广州港年报中未继续列示相关资产，在数据资产入表方面仍持审慎态度。从三家港口上市公司2024年度的研发投入结构来看，日照港的研发投入规模居首，且研发投入资本化比率为三者中最高。日照港近三年研发投入资本化率持续上升，2022年为24.49%，2023年提升至27.81%，2024年进一步升至46.25%，资本化比例较高，或对未来资产结构和利润实现节奏带来一定影响。
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