就在今晚，小米总算是把自家今年的俩 Ultra 给端出来了。
虽然发布会时间长达两个半小时，但尿点极少，说一声 科技春晚 真的不算过分。
特别是 SU7 Ultra ，杀疯了，真杀疯了，直接把我所有跟汽车有关的群，都给炸翻了。
话不多说，就让我们来看看小米今天到底整出了什么狠活吧。
# SU7 Ultra
车子虽然是发布会最后登场的，但实在过于重磅，所以咱得先说。
Ultra 上像 1548 匹马力，零百加速 1.98s 这些参数，还有纽北、上赛这些成绩小米之前已经说了 N 遍，就不多聊了。
重点当然是价格。SU7 Ultra 之前给的预售价是 81.49 万，当时都有 3 千多人立马下小定。
到了正式售价环节，大家都猜到肯定会降，但雷总晃了所有人一枪， Ultra 的售价没人会想到，只要 52.99 万！
好家伙，直接狂降 28.5 万。
雷总啊雷总，您这预期管理做得也太到位了，他今晚报出这个价格的时候，也是今年编辑部办公室里素质最低的一次，所有都在疯狂喊 woc 。
这不，发布 10 分钟，大定已经超过 6900 台了。
难怪雷总说有信心让 Ultra 一年卖一万台，他这么搞我感觉一年卖两万台都有戏。
为啥这么说？我们来看看 52.99 万可以买到哪些配置就知道了。
这次 Ultra 推出了五种外观颜色：曜石黑，珍珠白，太空银，鹦鹉绿，闪电黄。
珍珠白是为女性车主专门加的， SU7 上收费， Ultra 上免费，还有主打色黄色也免费，其他三个颜色则要加 9000 元。
我个人还比较种草这个骚一点的鹦鹉绿。
Ultra 最爽的是碳陶盘，六活塞阿基波罗卡钳，还有定制倍耐力 5 代 P0 胎，这些都是标配。光这套配置，就能直接上赛道。
你要确实没有赛道需求，也可以选这个 P0 五代的长续航胎，车子是 CLTC 会从 555km 增加到 630km 。
除了这些，基础版 Ultra 还有一些细节升级。
比如四门换上了双层夹胶玻璃，外后视镜多了防眩，加了盲区监测，这都是之前 SU7 被人狠狠吐槽的地方。
轮胎也加了噪音消除系统，你问这是啥？雷总现场已经给大伙儿 说人话 翻译了：哎呀，就是加了一层消音棉。
再就是安全方面的。电池包底部多了一层涂层，防不防弹不知道，但应该比之前要防磕碰点。
还有 Ultra 马力大，万一把把油门当刹车踩更加危险，所以加了一个防误踩功能，前后有障碍物的时候，能够抑制误加速。
最近不是有些车企在推智驾保险么，小米这次也整了个智驾保障服务，最高 300 万的保额。发布会说会在 4 月份推出，到时候看看具体是咋保的。
同时，小米还给了五年免费保养，赠送拉花和智驾，小米车主复购再送 5 万积分，积分按照 10 : 1 换算相当于 5000 元。
除此之外， SU7 Ultra 还提供了一些键盘值贼高的选配。
本来基础配置不含大尾翼在内的碳纤维套件，但是。小米玩了一个和去年发 SU7 时一样的套路， 15 件碳纤维部件还有碳纤维尾翼，限时免费送。
如果你觉得大尾翼太招摇，还可以换成电动尾翼。
然后，你还可以花 4.2 万选配碳纤维的开孔机盖，我建议有预算的一定要选，这大鼻孔，太对味儿了。
考虑到还有很多玩家有更硬核的赛道需求，小米给 Ultra 做了一个竞速套装，倍适登绞牙避震、倍耐力 TROFEO RS 热熔胎、 ENDLESS 刹车盘、锻造轮毂、碳顶这些打包在一起， 10 万元。
讲真，这价格一点不贵。光是这套避震加刹车盘，在别家估计就得收你 10 万了。
不过竞速套装现还没货，它得和 Ultra 纽北限量版在小米完成纽北挑战后一起上市。之前定的 81.49 万这个价格，并不是随口说的，它成了Ultra 纽北限量版的售价。
这个限量版是把小米之前刷纽北的那台原型车，优化成可以上牌的状态，四门两座，后座拿掉换成防滚架，就像保时捷的魏斯阿赫套件那样，成为一台极致掏空的赛道机器。
至于小米啥时候去纽北挑战，怎么挑战，发布会没明说，我猜应该是拿纽北限量版实车去和保时捷拼一拼，看看不加定语是个什么成绩。
另外，小米还搞了个 Ultra Club ，一年交 3999 元，入会送 6 万积分，给你提供一些赛道服务，可以存个胎啥的。你要经常去跑赛道的话，可以考虑搞一个。
好了，关于车的部分差不多就是这些。
当然，这款车我们也是提前试驾过了，并且还去浙赛刷了两圈。可以说， SU7 Ultra 不仅性能过硬，而且把舒适度也做起来了，我在赛道里一顿猛开竟然没那么累。