“预计今年四季度盈利”“今年销量会相比于2024年实现翻倍以上的增长”。在发布2024年度财务报告后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在财报电话会上这样说道。
3月18日晚，小鹏汽车发布了2024年度财务报告。数据显示，小鹏汽车2024全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%。其中，汽车销售收入为358.3亿元，同比上升27.9%；服务及其他收入为50.4亿元，同比上升89.0%。
至于2025年，何小鹏透露，小鹏汽车今年的重点是“专注于进一步提高体系能力、用户产品力、AI（人工智能）和整车技术广度、商业化能力和全球化能力”。
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明年底产品价格带将覆盖10万~50万元
在业内关心的毛利率方面，小鹏汽车2024年这项指标为14.3%，同比增长12.8个百分点。其中，2024年汽车毛利率为8.3%，而去年同期这个数字还是负值，为-1.6%。有分析认为，毛利率的改善一方面在于小鹏汽车销量增长，带来规模效应的释放；另一方面则是基于其降本能力，对供应链进行迅速改进。
“我们汽车毛利率连续六个季度改善，下半年的自由现金流超过40亿元。这充分验证了规模化、体系化、战略执行能力的蜕变。”何小鹏在财报电话会上则表示，“通过整个经营能力的持续提高，技术降本和更大的规模效应，我们预计汽车毛利率也将在今年持续改善。”
此外，小鹏汽车与大众汽车的合作也改善了自身的毛利率。数据显示，小鹏汽车2024财政年度服务及其他收入为50.4亿元，较去年的26.7亿元上升89.0%，利润率也提升至57.2%。这主要由于与大众汽车进行平台与软件战略以及电子电气架构技术战略合作，有关的技术研发服务收入增加所致。
在这样的背景下，小鹏汽车的亏损也实现了收窄。财报数据显示，小鹏汽车2024年净亏损为57.9亿元，同比大幅收窄44.2%。截至2024年12月31日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为419.6亿元。
在此基础上，小鹏汽车上调了2025年的全年销量目标，并预计在四季度实现盈利。在此次财报电话会上，何小鹏表示：“小鹏汽车2025年的总销量会比2024年实现翻倍以上的增长，并且大幅度扩张在中国和全球智能电动汽车行业的份额，成为消费者广泛认可的AI头部品牌。”小鹏汽车2024年全年交付量为190068辆，照此推算，其2025年的销量目标预计超过38万辆。
为了实现上述目标，小鹏汽车今年将发布多款产品。3月13日，小鹏汽车上市了2025款小鹏G6、G9两款新车。其中，小鹏G6将在3月21日启动交付。“（我们）正在和供应链一起全力提升产能，让更多的用户能够早日提车。”何小鹏说。
何小鹏在电话会上透露：“两款新车上市，全面换代升级的产品力备受用户认可，订单持续攀升，超出了我们原来的规划。同时，新款上市后进店量的爆发反而开始带动我们全系车型需求的大幅度增长。”
据悉，除上述两款车型外，按照小鹏汽车的规划，小鹏MONA M03、G7、X9今年将分别迎来Max版本的换新、上市或改款车型。何小鹏表示，随着新车型和升级改款车型的交付爬坡，小鹏汽车的销量将在二季度跨过产品换代过渡期。
“今年下半年，小鹏汽车还计划交付多款新品，包含纯电以及鲲鹏超级电动产品。到2026年底，小鹏汽车将会横跨10万~50万元价格带，从紧凑型到大型，各个主流的细分市场具备更完整的产品布局。”何小鹏补充道。
未来发展有三条增长曲线
展望更长远的未来，何小鹏认为，AI+汽车、从中国走向全球市场、具身人形机器人及与汽车产业更深度的融合，将会是小鹏汽车公司的三条增长曲线。
“从长远来看，我认为AI将会从助手变成社会的‘基础设施’，成为日常生活中不可或缺的一部分。我期望未来在城市内做到无人驾驶汽车，跨城市的交通采用飞行汽车，在工厂和小区内带入人形机器人，构建一个以AI为核心的未来出行生态。”何小鹏说。
何小鹏认为，当市场中10%的用户开始将高等级自动驾驶作为购车的重要考量因素时，就将引发行业的深刻变革。“对此，小鹏汽车在多个方面已经做好了准备。小鹏在全栈自研方面投入巨大，从车辆硬件到芯片，再到成本控制和工程实现，形成了端到端的闭环能力。”何小鹏说。
同时，何小鹏还补充道：“其次，自动驾驶与座舱系统、底盘控制、动力系统的横向融合正在产生巨大的协同效应，自研企业在这方面具有天然的优势。第三，小鹏在AI汽车平台上实现了统一性。最后，小鹏在思考之初就兼顾了中国市场的特点和全球化布局的效率与成本，为进入国际市场提供了先发优势和品牌价值。”
“今年下半年，我相信小鹏汽车将在中国率先实现L3级别智能驾驶的软件能力和体验。”何小鹏认为，L3级别的智能驾驶会让用户产生更强需求和更高黏性，驱动AI汽车真正的“iPhone4时刻”到来。在2026年，小鹏汽车还将规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。
在海外市场方面，小鹏汽车今年的目标是实现翻倍以上的销量增长，在2026年及以后将小鹏AI智驾能力带到全球。“2025年，小鹏会在海外建立新研发中心，图灵AI智驾将开始在海外市场测试和研发。”何小鹏表示，在当地法规允许的情况下，在2026年及以后，小鹏的高阶AI智驾能力将带到全球更多国家。
据悉，小鹏汽车多次提到，国际市场拓展是其增长曲线的关键支柱。截至去年底，小鹏汽车的产品已在全球超30个国家销售。今年，小鹏汽车国际门店数量将翻倍，从约150家增至超300家，销售产品的国家数量也将接近翻倍。
就具身人形机器人及与汽车产业的融合，何小鹏解释道：“小鹏汽车的长期愿景是成为未来出行的探索者。我们实际上是在探索未来出行的生态系统，这意味着我们希望将能源与AI相结合，不仅包括汽车，还包括飞行汽车或人形机器人。”
何小鹏透露，小鹏汽车关于具身人形机器人方面的研发成果将在2026年公布。
每日经济新闻
（责任编辑：王治强 HF013）
