新浪科技讯 2月26日下午消息，在新浪科技发起的主题为《特斯拉FSD悄然入华 中国车企该如何接招？》微博连麦活动中，黄河科技学院客座教授、国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，中美两国交通环境差别巨大，特斯拉FSD在北美那边确实走在了行业前沿，可以完全在市区脱手开车，但面对中国复杂的路面情况，可能没有办法完全使用美国经验。
他谈到，“特斯拉在自动驾驶领域属于‘领头羊’的位置，但特斯拉FSD在美国那边也发生了很多交通事故，并且我们国内监管会更严格，两地交通环境和行业法规也也不相同，之后这个产品在中国研发、调试一段时间后，可能才会更好适应中国本土的情况。”
在他看来，特斯拉FSD入华对于中国车企市场格局影响还比较小，要到一、两年后才会有初步判断。“特斯拉FSD入华可能会吸引少数消费者的注意，对特斯拉销量有少许推动作用，但特斯拉FSD在中国真正落地还有很长一段路要走，短时间内对中国车企不会造成太大的威胁。”（闫妍）
来源：新浪网
（责任编辑：宋政 HN002）
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